• Тайланд
  • Россия
Navigate back to the homepage

Дидинский тоннель

Свердловская областьРоссияАрхитектура
Когда можно посетить:
В любое время
Цена:
Бесплатно

Содержание

  1. Немного о тоннеле
  2. Где находится
  3. Информация для посещения
  4. История и легенды
  5. Архитектура тоннеля
  6. Как добраться
  7. Маршрут
  8. Интересные места рядом
  9. Видео
  10. На карте

Немного о тоннеле

Хранящий тайны Дидинский тоннель – отличное место для индустриального туризма, сталкеров и любителей подземных исследований. Это место – настоящий кладезь старины и истории, прослуживший железной дороге 77 лет и закрывшийся за ненадобностью. Именно поэтому пейзаж вокруг тоннеля соответствующий – это руины былой инфраструктуры железной дороги, приправленные кусками бетона и разбросанной арматуры. Поистине загадочный и похожий на королевский замок, Дидинский тоннель ежегодно привлекает в свои владения более тысячи туристов – экстремалов, диггеров и интересующихся постройками имперской России.

Длина тоннеля составляет 1123 метра, ширина – 5 метров, а высота - 6. Достопримечательность открыта к посещению круглый год, но в теплое время суток тоннель подтопляется, а зимой – покрывается почти непроходимыми глыбами льда и наростами снега. В любое время года железнодорожный тоннель встречает гостей холодными порывами ветра, поэтому при посещении потребуется экипировка в виде резиновых сапог, фонариков и теплой одежды.
Дидинский тоннель, Свердловская область
Фотограф Suvorov Sergey

Где находится

Достопримечательность находится по адресу: Свердловская область, г. Первоуральск, около поселка Дидино.
Почти вымерший поселок Дидино – также местная урбанистическая достопримечательность, вокруг которой, по мнению уральского краеведа-путешественника Н. Рундквиста, стоит изуродованный геопатогенной зоной лес, куда бояться входить животные и к которому опасаются приближаться люди.
Дидинский тоннель, Свердловская область
Зимой все проходы в дренажный тоннель замерзают. Источник bestlj.ru

Информация для посещения

Так как данный заброшенный объект представляет повышенный туристический интерес, существуют определенные меры безопасности и список вещей, которые необходимо взять с собой, если вы собираетесь полностью исследовать тоннель. На заметку:
  • Берите с собой теплые вещи (шапки, носки, куртки). В тоннеле холодно в любое время года из-за сквозной вентиляции и повышенной влажности по причине подтопления;
Дидинский тоннель, Свердловская область
Талая вода затопила тоннель. Источник drive2.ru
  • Не забудьте запастись высокими резиновыми сапогами, если отправляетесь в поход в теплое время года. Летом и весной лед тает, а дренажная система не справляется с водой, из-за чего происходит затопление целых отсеков;
  • Возьмите с собой фонарики. В тоннеле, что в принципе ожидаемо, всегда темно и не сразу виден выход с другого конца из-за изогнутой формы строения;
  • Запаситесь терпением и продовольствием. Длина тоннеля составляет более 1 км, но если вы хотите исследовать также и дренажную систему или вентиляционные комнаты, то на это уйдет немало сил и времени – имеет смысл взять с собой еду и воду;
  • Затопленные участки. В теплое время года многие участки почти невозможно пройти из-за высокой воды. Не рекомендуется восточный портал тоннеля и дренажные системы;
  • Ветхое строение. С каждым годом тоннелю становится все хуже и хуже – ветшают колодцы, разваливаются стены и с потолка падают огромные блоки. Опытные диггеры рекомендуют не отправляться на исследование тоннеля самостоятельно, желательно собираться группой энтузиастов;
  • Низкие потолки подвала и чердака. При исследовании всех участков Дидинского тоннеля любого туриста может поразить клаустрофобия – потолки дренажной системы настолько низкие, что идти там нужно почти на корточках. Решайтесь на свой страх и риск.
Дидинский тоннель, Свердловская область
Источник drive2.ru

История и легенды

История Дидинского тоннеля (тогда еще – Казань-Екатеринбургская железная дорога) начинается в 1918 году, когда он был открыт для стратегического значения – именно по нему лидер белого движения Колчак уходил вместе с армией в Сибирь. В последующие годы тоннель эксплуатировался в штатном режиме, его усиленно охраняла (по неизвестным причинам) военная часть со стрелками. Уже в 60-х годах возникла проблема подтопления некоторых участков дороги, а зимой рельсы зарастали глыбами льда, которые ежедневно убирались группами рабочих. В то время скорость движения поездов по тоннелю не превышала скромных 20 км/ч. По причине нарастающей стоимости обслуживания тоннеля и его ветхости, было принято решение о закрытии тоннеля и ландшафтном прокладывании рельс вокруг. Декабрь 1995 года стал последним годом эксплуатации Дидинского тоннеля – в общей сложности он «отслужил» 77 лет, и остался служить – но теперь в качестве неофициального туристического объекта.
Дидинский тоннель, Свердловская область
Источник pastvu.com
Из-за почетного столетнего возраста Дидинский тоннель оброс множеством легенд и тайн.
  • По первой из них, в проектировании сооружения, еще при прокладывании тоннеля, была допущена ошибка, из-за которой Дидинский тоннель имеет дугообразную форму. Такую ошибку смогли пережить поезда, но не смог главный проектировщик – он покончил с собой, выстрелив в висок, и теперь его призрак часто можно встретить в подвальных помещениях тоннеля – он бродит там в ожидании поезда.
  • Следующая легенда – про аномальную зону, находящуюся близ поселка Дидино. По словам уральского краеведа, область вокруг Дидинского тоннеля сильно изуродована геопатогенной аномалией и может негативно повлиять на здоровье человека.
  • Ходит легенда, что в Дидинском тоннеле хранится что-то более материальное, чем призраки – золотой клад Колчака, который зарыли еще в годы Гражданской войны.
Дидинский тоннель, Свердловская область
Источник drive2.ru

Архитектура тоннеля

Строительство Дидинского тоннеля началось незадолго до Первой мировой, в 1910 году, а может и раньше. На тот момент такие тоннели были чем-то революционным и требовали колоссальной затраты энергии и средств. Дидинский же как самый настоящий замок – с башенками, облицовочным камнем и шпилями. Такое интересное строение привлекает многих любителей старинной архитектуры. Сейчас облицовочный камень потрескался, каменные своды и потолки покрылись известняковыми сталактитами и водой, но старинная архитектура Дидинского тоннеля до сих пор привлекает к себе заядлых сталкеров и ценителей дореволюционной эстетики.
Дидинский тоннель, Свердловская область
Сток для воды в дренажную систему. Источник bestlj.ru
Тоннель-замок окружает совсем не райский сад – вокруг расположились остатки былой военной базы, поросшие мхом дырки колодцев и штольни, ведущие в дренажную систему. Здесь можно увидеть штыри – основу бывшей лестницы, распавшуюся по кирпичику будку охранника и даже руины конюшен – в начале века достопримечательность охранялась конными патрулями.
Дидинский тоннель, Свердловская область
Проход в вентиляционную шахту. Источник bestlj.ru

Как добраться

Дидинский тоннель находится в 60 км от Екатеринбурга (в 310 – от Перми), неподалеку от Ревды. Добраться до достопримечательности можно 2 единственными способами:
  • на электричке из Екатеринбурга: берем билет на Дружинино до ост. «1590 км». Останеться пройти пешком 500 метров до восточного входа в тоннель. Ежедневно курсируют 4 рейса;
  • на автомобиле из Екатеринбурга: едем по трассе Екатеринбург-Пермь (Ново-Московский тракт), доезжаем до поворота на 303 километре, дальше – по грунтовой дороги до тоннеля, около 6 км. Весь путь займет около 1,5 часов. Зимой лучше оставить автомобиль на импровизированной стоянке около трассы, так как дорога до тоннеля не чистится;
  • на автомобиле от Ревды: через деревню Гусевка и коллективные сады «Криогеник» до ст. «1590 км».
Дидинский тоннель, Свердловская область
Тоннель с высоты

Маршрут


Зима – лучший выбор времени года для прохождения, так как вода замерзает и дает доступ ко многим участкам прохода. Полный маршрут может занять более 3-4 часов. Некоторые смельчаки проезжают тоннель на квадроциклах или внедорожнике. Многие посетившие отмечают необычную и загадочную атмосферу Дидинского тоннеля, его историческую ценность и будто «средневековую» архитектурную постройку.
  • Самый быстрый и простой маршрут – напрямик. Диггеры-новички или попавшие в плохую погоду туристы могут пройти тоннель насквозь, осматривая ниши, каменные стены и низкосортные произведения стрит-арта;
  • Долгий и интересный путь пролегает через всю систему снабжения тоннеля и включает в себя спуск в дренажный подвал и подъем под крышу сооружения – посмотреть на вентиляционные ходы. Туда рекомендуется пробираться только опытным туристам, так как ходя очень узкие и низкие, а на лестницах постоянно образовывается накатанный лед.

Интересные места рядом

Гора Волчиха

Гора Волчиха находится по пути, если ехать на личном транспорте, к Дидинскому тоннелю. Является самой высокой горой близ Екатеринбурга, входит в состав Первоуральского городского округа. Здесь расположен известный горнолыжный курорт с естественным скалодром и многочисленными лыжными трассами.

Заброшенная ретрансляционная вышка

Она находится неподалеку от Дидинского тоннеля, около «Криогеника». Высота вышки составляет более 30 м, доступ к ней абсолютно свободный.

Видео

На карте

Другие достопримечательности региона Свердловская область

Храм-на-Крови в Екатеринбурге

Храм–на–Крови в Екатеринбурге один из самых популярных храмов, построен на месте расстрела царской семьи.

Храм

Мужской монастырь «Ганина Яма»

Ганина Яма — мужской монастырь Святых Царственных Страстотерпцев, построенный на бывшем руднике, где рядом была захоронена царская семья.

Храм
© 2020 We-Travel.today
Link to $https://vk.com/wetravel.today